二战时期的摩托化炮兵和骡马化炮兵差别有多大？单从火炮装备来看，最直观的区别可能就在轮子上。以美制M1A1型75毫米榴弹炮为例，最明显的变化就是从木头轮子换成了橡胶轮胎。

不过两者的差异远不止于此。从部队编制、机动能力、后勤保障到战术运用，它们都存在显著区别。本期我们将结合中美两国M1A1炮兵的实际编制情况，简单分析一下它们有什么不同。

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在整个抗日战争期间，中国军队始终面临着火炮严重短缺的困境。直到1944年后，二战进入全面反攻阶段时，才终于获得大批美制火炮，这些火炮包括36门M1918型155毫米榴弹炮、约400门M2A1型105毫米榴弹炮，以及近800门M1A1型75毫米榴弹炮。只可惜它们在滇缅公路打通后，才批量到货，在抗日战场上发挥的实际作用相当有限。

整个抗战期间，由于缺乏火炮等技术装备，国军编制历经多次调整。全面抗战爆发前，国军以'师'作为战略单位。所谓战略单位，是指由多兵种组成、具备独立执行战役任务的编制单位，这也是和平时期军队最大的常设单位。

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1937年南京国民政府采纳德国军事顾问建议，对部队编制进行调整，组建了调整师。这种新编制下辖4个步兵团（2个旅）和1个炮兵营，全师约13000人。按理论编制，每个炮兵营应配备12门火炮。

由于国军根本没那么多炮，也无法为步兵师配齐骑兵、通信、工兵等特种兵科，武汉会战后，不得不将战略单位更改为“军”。步兵师成了只辖三个步兵团，满编不到8000人的纯步兵师。身管火炮统一收归步兵军直属。即便如此，许多军属炮兵营也只是个空架子。

直到大批美援到货后，国军才真正具备成建制装备火炮的能力。按照1945年国民政府颁布的甲种军编制，每个军由三个师构成：军部直属1个105毫米榴弹炮营，装备12门M2A1型榴弹炮，各师直属1个75毫米山炮营，装备12门M1A1型轻型榴弹炮。

身处印度的新一军和新六军，因不受运输条件限制，炮兵配置更加充实，师属火炮数量直接翻倍，下辖2个山炮营，共24门山炮，人员与骡马的配置也都达到了满编状态。

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国军M1A1山炮营采用美式编制体系，下辖营部连和三个炮兵连。全营满编状态下共有官兵770人，配备17匹乘用马及259匹驮马。因国内缺乏适合运输山炮的驮马，所用的都是从海外运来的骡子。

营部连建制包含测量班、联络班、有线电班、无线电班、机枪排、保养排、兽医组等专业单位，官兵152人，配有5匹乘马和28头骡子。作为全营指挥中枢，承担着战场侦察、情报分析、战术决策、火力协调、人员调度及后勤保障等职能。

炮兵连的下属单位包括连部（11人）、通信分队（33人）、两个炮兵排（共88人）、补给排（53人）以及负责警卫的机枪排（21人）。主要装备含4门M1A1山炮、6挺轻机枪、18支冲锋枪及56支步枪。全连共有官兵206人，配备4匹乘马与77头驮骡。

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一门M1A1山炮分解后需6头骡子驮载，全连4门火炮即占用24头驮骡。剩余53头骡子主要承担炮弹、炮兵器材及骡马饲料等后勤物资的运输任务。

从这个炮兵营的人员编制和武器配备上来看相当充实。

之前我们讲过一期，一二八抗战期间，国军山炮营的参战记录，该炮营同样装备12门山炮，但全营仅编配363名官兵以及33匹骡马，自卫武器只有66支步枪。因为骡马太少，运力不足，携行弹药仅700发炮弹。

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作为对比，我们可以看下1944年6月衡阳保卫战期间，守军第10军下辖的山炮营。

衡阳战役爆发前，该营正在昆明接受美制M1A1山炮的换装训练。

营长张作祥得知衡阳战事将启，当即率全营携12门火炮紧急归建。途经广西桂林时，独立炮兵第一旅意图强行截留，经参谋总长何应钦亲自介入协调，才得以放行。

然而运输过程再遇波折——因找不到足够的火车皮，仅半个营成功运抵衡阳。这半个营携带了6门山炮和2000发炮弹，即便全营未能全员到位，这批装备仍使守城部队火力得到了质的飞跃。

在该营抵达衡阳前，第十军仅有8门火炮及1000发炮弹库存。半个山炮营的归建，显著增强了守军炮兵实力，尤为关键的是，将炮弹储备量提升至原先的三倍，为衡阳城坚守47天作出了决定性贡献。

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即便是国军编制最充实的炮兵部队，与美军摩托化炮兵相比仍存在巨大差距。

以同样装备M1A1榴弹炮的美军滑翔机炮兵为例：每个连下辖3个炮兵排，每排2门火炮，全连共6门。依托17辆吉普车的运输能力，仅需120人即可完成操作。

该连指挥部配备5辆吉普车，其中3辆搭载12.7毫米重机枪。每个炮兵排另有4辆吉普车：排长车上同样安装一挺12.7老干妈，两辆负责拖曳火炮，一车用于拖曳弹药车。

这些车其实还是纸面配置，美军士兵大多数都会开车，实际空降作战时，只要滑翔机运力够，美军会尽可能地超额投放吉普车。

特别要强调那6挺12.7毫米重机枪——虽然都叫机枪，但其火力压制能力与国军装备的轻机枪根本不是一个量级，完全属于不同维度的武器。

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12.7毫米重机枪凭借其大威力枪弹，在远程压制方面更具优势，对许多野战防御工事，都有很好的打击效果。其穿甲弹头足以贯穿轻型装甲车辆防护，同时凭借更远的射程，在防空作战中同样具有更强的战术价值。

需要说明的是，上述对比仅限于空降兵炮兵编制。受限于机舱空间，他们只能使用载重0.25吨级的轻型吉普车。

在不受这个限制的海军陆战队中，炮兵部队用来牵引M1A1的是0.75吨级的中吉普，运力更加强大。

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中美两国用的都是M1A1型榴弹炮，驮马炮兵连4门炮就需要200来人，而摩托化炮兵连只需要120人，就能多操作2门火炮。

驮马炮兵多出来的人，大多数都是用来照顾骡子的，每一头骡子都需要安排一名驭手。

这些驭手就是“骡子保姆”，既要确保骡子完成运输任务，又要保证其健康状态。1944年，美军在缅甸组建过一个MARS特遣队，该部队以一个步兵团为基础，配属两个山炮营。

MARS特遣队的士兵和骡子都是从美国国内精心挑选的，士兵身高须达1.78米，骡子肩高要求14.75掌（约150厘米）。

其山炮营驭手留下过这样的回忆：

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“我就是个赶骡子的。行军时必须全程看管，时刻检查驮载是否平衡。如果因为照管不当，让它背上磨出大片血痂，我会被送上军事法庭。所以我特别小心。每次行军归来，我们首先给骡子饮水喂食，待它们安顿妥当后才顾得上自己。”

战场上，骡马若缺乏专业养护，得不到精心照料，极易导致非战斗损耗。这正是抗战胜利后，国军在接收了大批日军骡马后，短时间内消耗过半的关键原因。

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